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Le tuning sur Scooter 50cc

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La moto

 

Il existe different types de moto, les routières, les roadster, les customs, les cross, les enduros, les super motards, les trails et les trial etc … 

 

Les routières:

La moto dans collaborateurs motocycle BMW-R-1200-RT-13

Les routières sont principalement fait pour faire de long trajets.  Ce type de moto est très lourd et surtout très confortable. Ce sont des motos de grandes cylindrés avec beaucoup de couple.

 

Les roadster:

 

moto roadster

Les roadster sont des moto puissantes, nerveuse, et très maniable   on les reconnais par l’absence de carénage. Les roadster sont conseiller pour les débutants pour leurs facilité de prise en main.

 

Les customs:

 

moto custom

Les customs ce caractérise par l’absence totale de carénage et par son style de conduite spécifique avec les pieds en avant. Ces motos sont recherchézs pour une conduite tranquille .

 

Les cross:

 

moto cross

Les motos de cross sont uniquement utilisé pour rouler sur circuit (terrain de cross), ce genre de moto n’est pas homologuer sur route.

 

Les enduros:

 

7_Hard-Enduros dans collaborateurs motocycle

Les enduros sont conçus pour rouler sur terrain de croos ou pour faires des rendonnés, mais ont peux egalement les utiliser pour rouler sur route.

 

Les supermotards:

Les supermotards sont des motos entre les cross et les enduros avec des pneus route et utiliser pour faire du circuit avec une partie en terre et une partie en bitume.

 

Les trails:

Pirelli_Scorpion_Trail_BMW_R_1200_GS_acpz

Les trails sont conçus pour rouler sur route, en ville mais aussi pour rouler sur des chemins.

 

Les trials:

best-trials-2008-18

Les motos de trials sont fait pour franchire des obstacles de hauteurs impotante. C’est une moto légère maniable et n’a qu’une toute patite selle parce que les obstacles se passent a très faible vitesse et debout sur les repose pied.

 

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Les red bull x-fighter

 

 

Un peu d’histoire

Les red bull x-fighter on été créé en 2001 par Red bull à valence en Espagne. Les red bull x-fighter est une compétition de motocross freestyle où les meilleurs pilote de freestyle s’affronte dans une arène en faisant des figures. Chaque année une nouvelle ville ou plusieurs villes accueil les red bull x-fighter parmi c’est ville il y a, Valence, Madrid,  Mexico …

Les règles

Le temps pour faire les figures est limité ( se n’est pas toujours le même temps partout ), il faut faire le plus de figures et essayer de ne pas reproduire les même figures. On peut aussi faire des combos ( enchainement de figure ) pour rapporter plus de point possible.

Quelques figures

 

Le backflip, est un salto arrière, il existe aussi le double backflip ( double salto arrière ) mais peut de personne le font. Par exemple Travis pastrana et Cameron Sinclair ( photo ci-dessous )

 

Les red bull x-fighter  dans collaborateurs motocycle

Le Frontflip, le contraire du backflip est un salto avant mais personne n’a fait un double.

 

Le lazy boy backflip est un combo, le lazy boy est le fait de se coucher sur la moto sur le dos avec les genoux au niveau de guidon et en faisant un backflip .

 dans collaborateurs motocycle

La figure la plus simple est le whip, est le fait de bouger l’arrière de la moto dans un sens est le corps dans l’autre.

 

 

Et le champion du monde actuel est Dany Torres sur une KTM ( ci-dessous )

Sur la vidéo ci-dessous on peut voir les meilleurs moment des Red Bull X-Fighters qui c’est déroulé en 2009 a Londres, dans une ancienne usine désaffectée. C’est Nate ADAMS qui remporte l’épreuve et en même temps le championnat X-fighter 2009

http://www.dailymotion.com/video/xaa4do
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Résultat compétition

Résultat mondial:

Endurance : Suzuki SERT champion du monde 2011 !!

 

A la suite de la dernière course se déroulant a Doha au Quatar , l’équipe Suzuki SERT remporte le titre de champion du monde d’endurance, mais la victoire du jour revient a l’équipe française « Yamaha Racing France » GMT 94 Ipone qui signe ici sa plus belle course de la saison. Les seconds, qui ne sont que les vice-champions , BMW Mottorad France 99 et enfin, les troisièmes, Suzuki SERT qui vont remporter le championnat pour 4 points seulement !! Ce titre est le onzième pour Suzuki en endurance.

 

Championnat du monde Superbike : Carlos Checa champion du monde et Ducati champion constructeur

A la suite d’une course encore une fois très disputée, le nouveau champion du monde Carlos Checa , a une nouvelle fois remporté la course de Portimão devant Eugène Laverty et le français Sylvain Guintoli. A la suite de la victoire de Checa, l’équipe privée Ducati est championne du monde des constructeurs un an après le retrait de l’équipe officielle Ducati dans ce championnat.

 Résultat compétition  dans collaborateurs motocycle l-espagnol-carlos-checa-ducati-300x198

 

Résultat national :

Championnat de France de Superbike :

Dans la catégorie 1000 cm3, c’est Sébastien Gimbert et sa BMW qui remporte le titre et la victoire à Albi dans la 2ème manche devant son dauphin et coéquipier chez BMW , Erwan Nigon.

Dans la catégorie 600 cm3, c’est Denis Bouan et sa Yamaha R6 qui remporte les lauriers devant Louis Bulle, son équipier.

 

 

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L’enduro

L’enduro est un dérive de la moto tout-terrain, qui peut se pratiquer en tant que loisir, randonnée ou en compétition. Il s’agit une course d’endurance qui se compose de parcours à réaliser dans un temps imparti, généralement sur des chemins ouverts à la circulation (appelés « liaisons »), et de secteurs chronométrés (appelés « spéciales »).

L’enduro est un sport motorisé tout-terrain, qui se pratique sur une moto homologuée conçue à cet effet. Le pilote doit posséder un permis de conduire ainsi qu’une assurance adaptée. En cas de manquement a la règle il peu être disqualifié ou interdit de rouler pendant un certain temps.

Catégories principales du
Championnat de France d’Enduro
Catégories 2-temps 4-temps
50 cm³ 50 cm³
Elite E1 / Nationaux Nat1 125 cm³ 250 cm³
Elite E2 / Nationaux Nat2 250 cm³ 450 cm³
Elite E3 / Nationaux Nat3 300 cm³ +450 cm³
Junior / Féminin / Vétérans toutes cylindrées toutes cylindrées

 

 

 

 

 

 

L'enduro dans collaborateurs motocycle
Une moto d’enduro Husqvarna 250WR de 1996

Par extension, les « enduros » sont des motos destinées à la pratique de cette discipline. Elles sont dans les grandes lignes proches des motos de cross, mais homologuées (donc autorisée à rouler sur la route) et des équipements leur permettant d’aller sur les voies ouvertes à la circulation. Les suspensions sont en général plus souples qu’en cross car ils doivent subir plus de gros chocs et avoir plus d’adhérence.

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Le supercross

Le Supercross est un dérivé du moto-cross né aux États-Unis. Il se dispute sur une piste artificielle tracée en salle (ex : Supercross de Bercy) ou dans un stade, voire un parc d’expositions. Il existe également un type d’épreuve qui se déroule sur un circuit particulièrement restreint, tracé dans un aréna. Cette épreuve prend alors le nom d’«arénacross». La première épreuve de Supercross disputée en France a été organisée au milieu des années 1970 sur un circuit tracé dans l’enceinte du Mans, à l’occasion du Bol d’or. Elle a été mise sur pied par Alain Kuligowski, alors journaliste spécialisé tout terrain à Moto Revue. Il avait découvert ce sport lors d’un reportage aux USA. Il y a trois catégories; le Sx1 (450cc), le Sx2 (250cc), et la catégories Sx3 (125cc)

Le supercross dans collaborateurs motocycle supercross-300x200

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Kawasaki – La Z 750 (type ZR 750 J)

En 2004,la Z1000 connus un fort succès, Kawasaki décide donc de reprendre le pseudonyme pour commercialiser la nouvelle Z750. Depuis, elle a été admirée par les motards.

Dès l’année suivante, une  nouvelle version munie d’un carénage a tête de fourche, appelée Z750 S, est commercialisée.

Présentation de la Z750R 2011

 

En 2007, une nouvelle version de la Z750 voit le jour. Notons comme évolution l’arrivée d’une fourche inversée, d’un nouveau système d’injection, un nouveau cadre moulé en aluminium , un freinage à disques pétales, un nouveau tableau de bord ainsi qu’un nouveau silencieux.

La Z1000  a un look vraiment plus agressif,une ligne plus aérodynamique,plus sportive avec un moteur plus performant.

La Z750 correspond mieux a des motards cherchant  moins de puissance mais toujours autant de répondant.

Z1000

Kawasaki - La Z 750 (type ZR 750 J) dans collaborateurs motocycle la-kawasaki-z-1000-sx-c-dr-55529-43-v4zoom1-300x200

Constructeur: Kawasaki

Année de production: 2004

Type: Roadster

Z750

la-kawasaki-z-750-r-2011-c-dr-55059-32-v4zoom-300x200 dans collaborateurs motocycle

Selon vous la Z750 est elle toujours dans le coup ?

La réponse dans la vidéo.

 

http://www.dailymotion.com/video/x4finr

Moteur et Transmission

 

Moteur(s):4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide

Distribution:2 act, 4 soupapes par cylindre

Cylindrée:748 cm³ (68.4 x 50.9 mm)

Puissance maximale:107 ch à 10 500 tr/min

Couple maximal:7,5mkg à 8 200 tr/min

Embrayage:multidisque en bain d’huile

Boîte de vitesses:à 6 rapports

Transmission:par chaine

 

Cadre, suspensions et freinage

Cadre:double berceau

Suspension avant (débattement):fourche télescopique Kayaba (120 mm)

Suspension arrière (débattement):mono-amortisseur (126 mm)

Frein avant:2 disques flottants ∅ 300 mm, étriers 2 pistons Tokiko

Frein arrière:1 disque fixe ∅ 220 mm, étrier 1 piston

 

Poids et dimensions

Roue avant:120/70×17

Roue arrière:180/55×17

Empattement:1 425 mm

Hauteur de selle:815 mm

Poids à sec:195 kg

Réservoir (réserve):18 ℓ litres

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LE STUNT

  1. Histoire

 

Le stunt est une discipline motocycliste qui consiste a réaliser des cascades. Elle est né en 1980 aux Etats-Unis. La discipline s’est répandue en France la même année grâce au cascadeur Français Patrick Bourny qui réalisa un spectacle en roue-arrière pour l’émission « incroyable mais vrai ». Peu après, le pilote de moto Richard Almet, impressionné par la prestation de Patrick Bourny, décida de lancer son premier spectacle de stunt en 1981. Ce sera le détendeur du premier record de vitesse sur roue-arrière.

 

2. Les principaux « tricks »(figures)

 

-le wheeling consiste à rouler sur la roue arrière en exécutant ou non des figures

-le stoppie consiste à rouler sur la roue avant (en prenant de l’élan puis en freinant fort du frein avant pour redresser la moto) en exécutant ou non des figures

-Coaster watata : consiste à évoluer en wheeling en débrayant et en mettant la moto en rupture durant le wheeling

-no foot : consiste à évoluer en wheeling ou en stoppie en ayant les pieds dans le vide

-twelve o’clock : consiste à effectuer un wheeling à 90° (roues alignées), la plupart du temps le garde-boue arrière frotte contre le sol

Il existe bien sur encore une grosse quantité de figures possibles dans le monde du stunt !

 

LE STUNT dans collaborateurs motocycle jorian-300x199

 

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TUTORIEL de la séance « Accompagnement Personnalisé » du 09/05/2012

Bonjour chers collaborateurs,

ci-après vous trouverez  la liste, à honorer impérativement ce jour, des activités auxquelles je vous invite à participer:

  1. comme je vous aime beaucoup, il n’est pas question que je vous laisse publier un article dans l’état (forme et fond, heu…) que j’ai pu constater sur papier. Votre mission sera de retravailler le texte; introduire le sujet progressivement ( ne pas croire que le lecteur sache d’emblée de quoi vous parlez), le développer progressivement et détailler raisonnablement chaque sous -unité du sujet.
  2. rechercher et apporter des illustrations (photos ou dessins) évidentes, et  représentatives du sujet ou un sous-ensemble de celui-ci; le tout de bonne qualité, en quantité raisonnable et en citant ses « sources » (signaler et/ou demander une autorisation à l’auteur) et/ou en insérant un lien.
  3. Remettre en forme l’ensemble à l’aide de l’interface de publication du blog, pour ensuite publier le fruit de votre fibre journalistique sur la page du blog.

Par la suite, la charte graphique du blog pourra évoluer à la suite de vos suggestions, mais il faudra garder en tête la grande rigidité de l’ensemble (il ne s’agit pas du site web ou d’une page perso en html).

Le peu de temps restant permet d’envisager la réalisation de courtes vidéos didactiques et thématique en atelier, mais ceci reste réservé aux plus ambitieux, motivés et rapides d’entre vous.

  • La bannière de tête : image et typographie
  • les couleurs de texte, typo et motifs de fond de page/texte

En qualité d’auteur, vous accéderez à l’interface de gestion/création de texte du blog après avoir reçu un mail d’invitation de ma part. Ce qui est déjà fait, mais personne n’a consulté sa boîte mail ENTEA-Scolastance. Mince zut!
Nous referons ceci ce matin, après lecture du texte ci-devant.

Bien à vous, mes chers collaborateurs,

El Administrator

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